アウテックス チューブレス キット CRM250やXR250、Dトラッカー WR250R などに




チューブレス化によってホイールの軽量化する事で
足回りの性能のアップをする事が出来ますが当店ではどちらかと言えば
パンクした時の為に導入する人がほとんどです。

当店ではアウテックス チューブレスキットは発売当初から導入しています。
施工にチョッとしたコツはありますが対衝撃、耐久性は今の所問題は出ていません。

スポークが折れも大丈夫でした。

チューブレスタイヤのパンク修理は比較的簡単でキットを使えば一般ライダーでも修理は可能です。

ワイドリムのモタード車両がパンクをした場合 
ペシャンコになったタイヤがスイングアームと接触して全く移動できなくなる場合がありますが
チューブレスであればエアーが抜けるまでに時間が稼げるのでその間に対策が出来ます。

費用はXR250モタード、CRF250MやDトラッカー、WR250Rなどの車両で
総合計32600円になります。


対応車種は他にも多数ありますのでチューブレス化に興味にある方は連絡を頂けると助かります。


配送による施工も対応します。
不明な点があると思いますが気楽に問い合わせをして頂きたいと思います。


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  # by custom_technica | 2015-10-25 18:12 | CRM250

CRM250R エンジンオーバーホール ( ピストン交換 )

CRM250RK CRM250RM RP
上記機種のピストンは既に生産中止になって入手が不可能になっています。

今まではホンダ純正のピストンの代用で腰上のオーバーホールが可能でしたが
現在代用のピストン関係も少なくなってきています。

現在腰下オーバーホールの為の部品は入手可能なので
腰上&腰下のオーバーホールはCRM250ARとほぼ同じ費用でする事が出来ます。

もし CRM250のエンジンオーバーホールを考えている方は
早めに実施なさった方が賢明だと思います。

ただし 大変申し訳ないのですがシリンダーやクランクに問題があって交換が
必要な場合は既に部品が生産中止なのでオーバーホールは不可能になってしまいます。

中古の部品で対応が可能な場合がありますが遠慮無く相談をして頂きたいと思います。


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  # by custom_technica | 2015-10-23 18:32 | CRM250

CRM250ARモタード

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極上の最終型のCRM250ARが下取りで入ってきました!
詳細はお問い合わせください。
価格は42万円です。
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  # by custom_technica | 2015-07-21 18:23 | 中古車

CRM250AR 中古車 最終型

またまた 極上のCRM250ARの最終型が入荷しました。

これもまた ほぼストック状態です。
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アルミ製のリアキャリアとプロスキルのサイレンサーが付いています。

それなりに傷や錆はありますがCRM250ARとしては極上の部類に入ると思います。

興味のある方は是非 現車を見ていただければ思います。

走行距離は7000キロです。

エンジンに関してはクランクにガタは無くシリンダーも無傷の状態です。

エンジンチェックの際にトラブルの原因になる排気デバイスのカーボンは除去しています。


お値段は   34万円(諸費用別)  です。

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17インチ、ワイドリム、アルマイト加工やブレーキの変更、ローダウンなど、様々なオーダーにお答えできます。

車両購入時であれば工賃は半値以下になります。

ノーマルパーツの下取りなども考えます。

お問い合わせをお待ちしております。
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  # by custom_technica | 2015-06-07 16:27 | 中古車

CRM250AR カスタム

今まで当社でカスタムした車両の一部を参考にして頂こうと思ってアップしてみました。

気になる事がありましたらメールやTELで連絡を下さい。

お待ちしています。


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  # by custom_technica | 2015-02-10 22:28 | カスタム車両

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