ボーナスセール

XR250カスタム 

お待たせしましたが整備が完了しました!!


走行距離は18000kmですか15000kmの時に
ピストン&シリンダーヘッドと足回りのメンテナンスをしています。

今回全ての点検をしたので、しばらくの間はメンテナンスにお金がかかる事はありません。

タンクを加工してシュラウドを装着
メータは軽量のサイクルメータになっています。
マフラーはCRFの物を加工して装着しています。

その他 小技満載のバイクです。



乗り出し25万円!!


XR250は倒立フォークのオフロード仕様(04年式)も入荷します。

こちから乗り出し35万円。




お気軽に問い合わせを!!!







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  # by custom_technica | 2009-12-11 17:25 | 中古車

XR250ツインマフラー 車両 ボーナスセール!

XR250BAJAのカスタム車両です。


倒立フォークタイプのXR250に比べフロント周りが軽量でリミッタ-の無い正立タイプをベースとしてノーマルよりも街中の走行やフラットダートを楽しめるXR250を作ってみました。


エンジンのピックアップを向上する事を目的としてXR250コンペティションのカム&ピストンにハイスロットルを導入しました。


カスタムが多数でココでは紹介しきれないので興味のある方やこのバイクのカスタムに対してのご質問はTELかメールでお問い合わせしていただけると助かります。

ちなみにこの車両はボーナスセール車両として乗り出し30万円で売り出したいと思います。


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ピストン、カムシャフト レーサー(ME08)

CRF250Rツインマフラー

汎用 フロントフォークガード。

フロント、リアサスペンション モディファイXR250レーサー(ME08)仕様

フロント、リアホイールリム ゴールドアルマイト加工

XR250モタード用 シュラウド。

タンク シュラウド取り付け加工ヘッドライト 

XR250モタード用

エアフィルター K&N

XR250モタード リアフェンダー

R&Rテールランプ 

レンサルアルミハンドル

などなど カスタム多数です

ご希望の場合パーツ代のみでタイヤの仕様変更や30mmのLOWダウンもいたします。
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  # by custom_technica | 2009-06-30 10:41 | 中古車

RMX250S サスペンションオーバーホール

b0118834_19223639.jpg98年式のRMX250Sのサスペンションオーバーホールをしました。

窒素ガスが抜けてガスが入って丸くなっているはずのプラダが半分以下に凹んでしまっています。

これでは窒素ガスを充填している意味がありません。

比較的程度の良いサスですがオイルは真っ黒です。

サスペンションのオーバーホールをしていないRMXのサスの中はほとんどこの様な状態です。

発売から10年ですから、こんなもんだと思います。

2スト250の最終型が98年ですから、どの2スト250のサスの中はこんな状態です。走行距離や使用状況にもよりますが、、、

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  # by custom_technica | 2008-04-04 19:27

ホームページを立ち上げました。

 こんにちは~カスタムテクニカ大田原です。
ホームページを立ち上げました。

 みなさん・・いまから、このページを使って、
さまざまなカスタム情報を公開していきますので

 乞うご期待ください。

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  # by custom_technica | 2007-07-26 21:06 | おしらせ

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