アウテックス チューブレス キット CRM250やXR250、Dトラッカー WR250R などに




チューブレス化によってホイールの軽量化する事で
足回りの性能のアップをする事が出来ますが当店ではどちらかと言えば
パンクした時の為に導入する人がほとんどです。

当店ではアウテックス チューブレスキットは発売当初から導入しています。
施工にチョッとしたコツはありますが対衝撃、耐久性は今の所問題は出ていません。

スポークが折れも大丈夫でした。

チューブレスタイヤのパンク修理は比較的簡単でキットを使えば一般ライダーでも修理は可能です。

ワイドリムのモタード車両がパンクをした場合 
ペシャンコになったタイヤがスイングアームと接触して全く移動できなくなる場合がありますが
チューブレスであればエアーが抜けるまでに時間が稼げるのでその間に対策が出来ます。

費用はXR250モタード、CRF250MやDトラッカー、WR250Rなどの車両で
総合計32600円になります。


対応車種は他にも多数ありますのでチューブレス化に興味にある方は連絡を頂けると助かります。


配送による施工も対応します。
不明な点があると思いますが気楽に問い合わせをして頂きたいと思います。


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  # by custom_technica | 2017-12-02 18:12 | CRM250

XR250 MD30 武川 ボアアップ ピストン

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今まで多数のボアアップピストンを試してみましたが、価格、性能、耐久性で一番バランスが取れているのが武川のボアアップピストンです。

ボアアップをした時の注意点などに関しては連絡を頂けると助かります。

ライダーのタイプや使い方によってはレーサー(ME08)のカム&ピストンの方が良い場合があります。

ボアアップの料金は下記のようになります。

武川の77mmピストン(277cc)31536円
武川 ハイカムシャフト 29052円
工賃 45360円(ボーリング代金、キャブレターのセッティングを含む)
ガスケットなどのショートパーツとオイルなど  5508円
合計 111456円
シリンダーヘッドのメンテナンスは別途になります。

上記の値段は始動困難やオイル上がりなどの故障が無い場合の金額になります。
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  # by custom_technica | 2017-12-01 12:56 | XR250

CRM250AR  ピストン交換&排気デバイスオーバーホールについて

b0118834_11264121.jpgお客様からのお問い合わせがありましたのでブログにUPさせていただきます。


ピストン交換&排気デバイスオーバーホールの料金です。

あくまでも基本の料金なのでバイクの状態によって金額は前後してしまいます。

ピストンに関してはすでに生産中止なので在庫の程度の良い中古のピストンを使用する事になります。



部品代金 ¥24288-
工賃 ¥33825-
合計 ¥58113-

上記になっておりますが、オーバーホールされるお客様のほとんどが中古車で購入した為にバイクの使用状況がハッキリ把握できていない状態の方々です。

ピストン交換の相談で持ち込まれた方が排気デバイスの不調だけだったり、フォークシール交換のお客様のバイクのクランクベアリングが要修理の状態だったり。

まずはバイクを見せていただいて使用状況や予算に合わせて効果的なお金の使い方を相談させていただけるとベストかと思います。b0118834_17283824.jpg

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  # by custom_technica | 2017-12-01 09:23 | CRM250

CRM250AR ECU トラブル

CRM250ARのECUトラブルで排気デバイスの固着、ECUの故障、モーターの故障以外に配線のトラブルがありました。
写真のように配線が外れてしまう物です。
エンジン不調の方は是非ここもチェックしてみて下さい。b0118834_16123851.jpg
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  # by custom_technica | 2017-11-29 16:15 | CRM250

デイトナでスノーモト! オフ車×スノーモト

デイトナ マガジンでスノーモトカスタムを取り上げて頂きました!
有り難う御座います!

今年は昨年より多く雪山に行きたいと思います。

スノーモトカスタムの値段や使い方などは気軽に問い合わせをして下さい。

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  # by custom_technica | 2017-11-09 17:48 | スノーモト

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